我們眼前的城市，日新月異。房子不僅一天比一天建得高，“根”也一天比一天扎得深，隧道一天比一天拱得長。不過，這些都得基于高超的技術才可以實現(xiàn)。不然，房子要倒，“根”要歪，隧道會塌。
從事軟粘土力學、地基處理、基坑工程等領域教學、科研、技術服務等工作的浙江大學土木工程系龔曉南，這位與泥巴“玩”了50年，專門在夯實“基礎”的人，12月8日，他的大名出現(xiàn)在了中國工程院公布的《中國工程院2011年當選院士名單》中。
土木工程50年
“今年是我學土木工程整好50年。”龔曉南笑稱，我人生的大半輩子都在跟泥巴打著交道。
1961年9月，出生在浙江金華的龔曉南考入了清華大學土建系工業(yè)與民用建筑專業(yè)。大學畢業(yè)后，龔曉南被分配到陜西鳳縣秦嶺山區(qū)。開始幾年干的是道路和橋梁、防洪堤及擋土墻的設計與施工，后來的主要工作是土建工程中的管理。
真正與巖土大動起“干戈”，還得從1978年龔曉南作為改革開放后第一批考入浙江大學碩士研究生開始算起。“這得感謝曾國熙教授，他領著我進入了巖土工程領域”，龔曉南說，曾國熙教授是當時該系唯一一位留學回國，并在軟土地基領域有科研成果的人。這一領域，當時在國內是一片尚未被開墾的處女地。
1982年春，浙江大學的5位老教授開始招收博士研究生，1984年9月12日，龔曉南成為我國巖土工程專業(yè)自己培養(yǎng)的第一位博士。
為此，當時的浙江日報在頭版頭條發(fā)表報道《浙江大學培養(yǎng)出第一個博士》。博士學位論文《油罐軟粘土地基性狀》隨后也被EI收錄。
“昨摘博士冠，今登玉皇山；抬頭向前看，明日再登攀”。這是龔曉南獲得博士學位后的第二天，在登西湖邊玉皇山時，遠眺湖光山色，感慨之余，即興作的一首詩……
1986年，龔曉南被浙大破格晉升為副教授。1988年，破格晉升為教授，并擔任浙大土木工程學系副系主任。1993年，國務院學位委員會聘任龔曉南為巖土工程博士生導師。2002年龔曉南被授予茅以升土力學及基礎工程大獎，并被推選為2007年巖土工程學報黃文熙講座人，獲省部級獎12項。發(fā)表刊物論文和專題報告400多篇，被SCI和EI收錄134篇，其中“水泥攪拌樁荷載傳遞規(guī)律”一文被他人引用328次。
算起來，龔曉南在浙大的任教時間，到今年，也整整30年。30年，龔曉南培養(yǎng)了75位碩士，69位博士；現(xiàn)在，在讀的研究生有12位。
地基是建筑“根”
走進龔曉南的辦公室，滿眼的書都與巖土地基有關，《地基處理》、《基坑工程實例》、《復合地基理論及工程應用》……；進入百度搜索，只要輸入龔曉南三個字，一遛的書籍，全是他的著作。其中，《復合地基》、《復合地基理論及工程應用》、《復合地基設計施工指南》是我國復合地基行業(yè)里三本，引用率最高，最有影響的書。
“實踐是理論的基礎”，他說，“我們這個專業(yè)死讀書干不成大事，一定要在實踐的基礎上再實踐，換句話說，我們的學科相當于‘土包子’，只有腳踩泥巴，才能丈量出實際數(shù)據(jù)，才能打起堅實的基礎。”
改革開放初期，在資金短缺的情況下，很多房地產(chǎn)開發(fā)商采用復合地基建房， “我們采用的復合地基主要是碎石樁、水泥土樁、鋼筋混凝土樁等” ，龔曉南說，它們的特點都是“價廉物美”，特別在沉降性能上，復合地基是“能屈能伸”。但工程標準始終是個問題，“復合地基的形成條件很復雜，不是說兩個東西隨便擱在一塊就可以‘復合’的，需要一定的條件支持才可以做到。”
1992年，國內第一部由龔曉南完成的專著《復合地基》，在總結國內外研究成果的基礎上，提出了復合地基的框架，定義，分類，承載力以及技術方法，并創(chuàng)建了廣義復合地基理論，促進形成了其工程應用體系。
隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)在的房地產(chǎn)開發(fā)比較少采用復合地基了。比起相對工藝比較復雜的復合地基，直接打樁建樓，不失為一個高效的辦法。“從打樁上省下來的錢平攤在每平方米的商品房里是微不足道的” 龔曉南說，現(xiàn)在復合地基主要用于交通和水利工程。
如果說復合地基是龔曉南在巖土工程領域的第一部曲，那么接下來的就是基坑工程技術領域的創(chuàng)新了。
上個世紀90年代，已經(jīng)在浙大巖土所任教的龔曉南在廈門做第一個基坑工程。“基坑，最直白的理解就是地下室”龔曉南笑著說，別人往地上造房子，我們是往地下造。理論上說，往上能建多高的房子，往下也能造多深的屋。
當時，不僅是浙大，在全國，也很少有人從事基坑工程方面的研究。龔曉南組織了一支由教授、副教授、博士生7人參與的“突擊隊”趕赴廈門，通過對當?shù)氐刭|特點的調研和巖土結構、性能的精確測量和計算，龔曉南和他的團隊順利完成了第一個基坑工程，“因為那時候沒有手冊、指南等參考用書，所以我們當時做的計算書，都被當?shù)卣截惲巳?，留作以后的參?rdquo;。1998年，已經(jīng)完成了系列基坑工程項目的龔曉南主編了一本《基坑工程設計施工手冊》，一直到現(xiàn)在，它還是一本重要又實用的參考書。
“工程，重要的是要精心”
從杭州大劇院，到錢塘江過江隧道，再到杭州繞城高速、杭寧高速公路……龔曉南在基坑工程技術領域“一發(fā)不可收拾”。時至今日，龔曉南每每開車經(jīng)過杭州市區(qū)的慶春路段，心中仍充滿成就感：“慶春路兩旁的建筑的基坑，基本都是我做的。”可以說，杭州建筑的“地下室時代”就是從慶春路開始了。
地下的事，看不見摸不著，卻又是“牽一發(fā)而動全身”。在建錢塘江第一條過江隧道，也就是慶春路隧道時，隧道的深度要達到30米，“江南的土質松軟，而江邊的土更軟”，龔曉南說，錢塘江的地下河床情況比較復雜，有河中河的特點，當挖井機挖開第一層河床淤泥后，下面一層竟是流動的地下河，這樣一來，隨時會造成地下水噴射的狀況。
怎么辦？是用抽水機抽水降水位，還是靠造墻堵水？這時，龔曉南主持完成的“高承壓水地基深基坑工程關鍵技術及環(huán)境效應研究”對工作井施工提供了強有力的技術支撐。“我們用了一種比較新穎的技術手段，把降水位和截水結合起來，這個方法很有效。”
2008年、2009年，一起又一起建設工程事故讓大眾震驚，“不靠譜”、“樓歪歪”等詞匯成為網(wǎng)絡熱詞的時候，龔曉南開始了“采取什么措施，能減小工程施工對周圍環(huán)境的不良影響”的課題。
2010年，龔曉南提出了基坑工程設計中“變形控制設計”和“穩(wěn)定控制設計”的問題，發(fā)展了《深埋重力-門架式圍護結構》和《一樁三用》等多種圍護新技術。
龔曉南說：“最重要的是精心設計、精心施工。近幾年我經(jīng)常講‘按變形控制設計’的理念——在已有建筑物周圍施工，變形控制非常重要。巖土工程施工絕對不能抱僥幸心理，要加強監(jiān)測，實行信息化施工”。
龔曉南認為，巖土工程的研究跟地域有很大的關聯(lián)，俗話說“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”，他經(jīng)常接到“求助急電”，但他總是要說，“你們先把地質報告給我，我不是神仙，不可能什么都會”。
(潘怡蒙)
