廣佛高速，我國最早的高速公路之一，是廣州到佛山的陸運(yùn)大通道。
不承想，因為車流量實(shí)在太大，原有的四車道在運(yùn)行僅8年后，就無法滿足運(yùn)力。拓寬公路，第一步就是新舊地基的融合及處理。
這個卡脖子難題最終被浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院教授、中國工程院院士龔曉南及其團(tuán)隊創(chuàng)建的地基處理“良方”——復(fù)合地基處理技術(shù)所攻克。
“國家的需要就是我們的研究方向?！饼彆阅霞捌鋱F(tuán)隊歷時30年的理論研究和工程實(shí)踐，極大地推動了復(fù)合地基新技術(shù)的發(fā)展和在各工程建設(shè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
一個定義打開研究死結(jié)
我國地域遼闊，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，改革開放以來，工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，因而在具體建設(shè)中，遇到越來越多的軟弱地基或不良地基問題。
傳統(tǒng)地基處理方法難以滿足高承載力與穩(wěn)定性和快速的地基處理要求，而樁基礎(chǔ)的承載力高、沉降小，但造價高，難以在大面積地基處理中使用。
有沒有價廉物美的地基處理方法呢？1990年，龔曉南通過荷載傳遞機(jī)理分析，首次總結(jié)出復(fù)合地基的本質(zhì)是在荷載的作用下，樁和樁間土能夠共同直接承擔(dān)上部荷載，這也是復(fù)合地基與淺基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)之間的主要區(qū)別。
1992年，龔曉南出版復(fù)合地基領(lǐng)域第一部專著，正式提出復(fù)合地基的科學(xué)定義——天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強(qiáng)，或被置換，或在天然地基中設(shè)置加筋材料，加固區(qū)是由基體和增強(qiáng)體兩部分組成的人工地基。
龔曉南對復(fù)合地基的定義、形成條件和分類作了明確的規(guī)定，揭示了復(fù)合地基的荷載傳遞機(jī)理和位移場特性，提出了承載力和沉降分析理論，創(chuàng)建了復(fù)合地基理論體系，為復(fù)合地基的工程設(shè)計和應(yīng)用提供了關(guān)鍵的理論支撐，被譽(yù)為我國復(fù)合地基發(fā)展的第一個里程碑。
一個工程，一個“方子”
從1990年到本世紀(jì)初的10多年里，復(fù)合地基的理論和技術(shù)隨著研究不斷深化。這個理論指導(dǎo)實(shí)踐的過程，也讓建設(shè)方看到了復(fù)合地基的顯著優(yōu)點(diǎn)，復(fù)合地基的應(yīng)用從最初的建筑工程慢慢拓展到了公路、鐵路建設(shè)。但是單純的“復(fù)制粘貼”，直接把建筑中復(fù)合地基的計算方法應(yīng)用到路堤工程中，也出現(xiàn)過一些安全事故。
問題癥結(jié)在哪里？團(tuán)隊做了深入細(xì)致的研究，揭示了基礎(chǔ)剛度對復(fù)合地基工作性狀的影響機(jī)理，建立了路堤下復(fù)合地基計算分析理論，成功將復(fù)合地基應(yīng)用從建筑工程拓寬到公路、鐵路等領(lǐng)域，可以說龔曉南的研究引領(lǐng)了整個行業(yè)發(fā)展。
作為長三角一體化的重要大動脈，杭寧高速公路浙江段于2000年建造，跨越杭嘉湖平原，大部分地區(qū)為河相、湖相沉積，軟土分布范圍廣，軟土層厚度變化大。龔曉南帶著團(tuán)隊成員現(xiàn)場設(shè)計、實(shí)施、檢測與科研，將原來涵洞和通道堆載預(yù)壓法處理改用低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基處理，比原設(shè)計的塑料排水板堆載預(yù)壓處理方案的工期縮短了一年左右，而且不需要進(jìn)行二次開挖。
為了能讓復(fù)合地基理論及關(guān)鍵技術(shù)更方便地應(yīng)用于各類工程，龔曉南團(tuán)隊建立了復(fù)合地基設(shè)計方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了復(fù)合地基工程應(yīng)用體系，主編了復(fù)合地基領(lǐng)域第一部國家標(biāo)準(zhǔn)《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》及其他主要規(guī)范，為復(fù)合地基設(shè)計、施工和檢測提供了全面的依據(jù)和支撐。
30年如一日為工程服務(wù)
龔曉南是浙江省培養(yǎng)的第一位博士，也是中國巖土工程界培養(yǎng)的第一位博士。1986年，他前往德國Karlsruhe大學(xué)土力學(xué)與地下工程研究所進(jìn)行博士后研究，1988年回國。
當(dāng)看到國家建設(shè)急需發(fā)展高效、經(jīng)濟(jì)和快速的地基處理新技術(shù)時，回國后的龔曉南就將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了復(fù)合地基，一頭扎了進(jìn)去。30年來，從理論到實(shí)踐，再從實(shí)踐中凝練問題，理論再研究，這段路重復(fù)了無數(shù)次。
30年來，龔曉南用理論研究和工程實(shí)踐成果改寫了教科書，使復(fù)合地基成為與淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)并列的土木工程三種主要地基基礎(chǔ)形式之一，并成為本科生和研究生教材與教學(xué)的重要內(nèi)容、各種基礎(chǔ)類設(shè)計手冊和指南的重要章節(jié)，為行業(yè)人才培養(yǎng)發(fā)揮了重要作用。
談到這次獲獎，龔曉南表示，團(tuán)隊圍繞復(fù)合地基已經(jīng)開展了30年的研究和實(shí)踐。這次獲獎，浙大方面的老師雖然只有3個人，但這26位博士、28位碩士，還有龔曉南的老師和同事都有貢獻(xiàn)?！拔覀?nèi)齻€只是代表，功勞是屬于整個大團(tuán)隊的”。
《中國教育報》2019年1月9日04版
